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高速公路一、徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段
8月15日徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段施工监理招标公告发布徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段项目是《安徽省高速公路网规划修编（-年）》规划的徐州至淮北至阜阳高速公路重要组成部分。路线起于皖苏省界圣泉镇营子村北侧顺接徐阜高速徐州段，路线自东向西沿圣泉镇规划预留走廊带布线，上跨S设置萧县北互通，继续向西上跨岱河，路线折向南，经穆集村西南外围上跨规划S,路线继续向南于周庄村附近与规划徐商高速交叉，于朱双楼村附近下穿郑徐高铁，向南于八庄村附近上跨S,张庄村附近上跨G设置萧县西互通，继续向南经杜楼镇西侧，杜集村东、于陈楼村附近上跨萧濉新河，向南经贾楼，周楼村。路线继续向南经任楼、小王庄与张庄西侧上跨连霍高速设置孙圩子枢纽，向南跨越湘西河，经陈庄、接集、孟庄后跨越港河，继续向南经侯村、蒋里庄，终于洪碱河宿州与淮北市界，顺接淮北段，路线全长39.86公里。二、S14滁州至合肥高速公路滁州段8月16日
省交通运输厅发布关于
S14滁州至合肥高速公路滁州段项目监理
S14滁州至合肥高速公路滁州段路线起于滁州市南谯区。既有S12滁淮高速与S98滁州西环高速相交的施集枢纽，与施集枢纽设置复合式互通，向西设置匝道与S12滁淮高速并行约2.3公里后折向西南，经施集镇、章广镇，止于章广镇元松村西南侧滁州与合肥交界处，接在建的滁州至合肥至周口高速合肥段，路线全长约23.5公里。
三、合肥到舒城高速公路网友最近听闻合纵高速即将开通路线从舒城境内穿过，仔细看了高速路线合肥的起点在肥西高店乡，离合肥绕城高速比较远。合肥到舒城县城还是很不方便，目前舒城2条高速，合安高速舒城出口在杭埠离县城又比较远，合纵高速合肥的起点离合肥市区又比较远。省交通运输厅
您关于“合肥到舒城高速公路”的留言已收悉。我厅高度重视，现将有关情况回复如下：
为加快完善我省高速公路网布局，我省在舒城周边已规划多条高速公路，包括德州至上饶高速公路合肥至枞阳段、和县至襄阳高速公路肥西至舒城段以及淮南至桐城高速公路等。其中合枞高速正加快建设，计划年底通车运营；和襄高速肥西至舒城段正加快推进项目前期工作，计划年内开工。
上述项目建成后，区域路网将进一步优化，合肥至舒城方向出行条件将进一步提升。
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铁路一、关于怀远县规划铁路问题
网友怀远面积大，人口多，怀远县城可以从蚌埠坐高铁，但是怀远西边大部分人口距离蚌埠高铁南站太远了，省委省政府能否规划双堆集-淮南和蚌埠-蒙城两条线在怀远龙亢附近交汇设立怀远西站，方便当地人民出行。这样相当于京沪二通道和皖西北连接了合肥。合肥也多了一条铁路分支，蚌埠也有了西北方向的铁路。中共蚌埠市委督查考核办
网友，您好。您在人民网给省委书记留言，反映怀远县高铁规划相关问题，市委高度重视，我们认真予以办理，现将办理情况回复如下：
前期，经过我市积极联合有关地市共同向省发展改革委沟通汇报，亳州-蒙城-蚌埠城际铁路作为“十四五”期间实现新开工项目已列入《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》，但按照国家有关规定，新建铁路项目需要纳入国家批准的铁路规划，省级层面相关规划尚不能作为项目建设依据。
此外，我市积极争取省发展改革委支持结合怀远机场建设，在亳州-蒙城-蚌埠城际铁路设置怀远高铁站，以满足怀远县居民乘坐高铁出行的迫切需求。
目前，省发展改革委正会同有关方面，争取亳州-蒙城-蚌埠城际铁路列入国家铁路规划，为项目尽早实施建设创造条件，我市也将及时跟进，全力配合做好相关工作。
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二、合肥至池州高速铁路网友池州市必须要确保实现未来中心城区与省会合肥之间更近更快高铁联通。池州站至池州东站的联络线必须要确保与合池高铁同步开建和建成。池州站至合肥南站的线路距离必须控制在公里以内。线路距离越短，效果作用、功能意义就越好。目前，铜陵市中心城区铜陵站经宁安、合福高铁至合肥南站的线路距离为公里，安庆市中心城区安庆站经合安高铁至合肥南站的线路距离为公里，而池州市中心城区池州站经宁安、合福高铁至合肥南站的线路距离则高达公里。中共池州市委办公室
您在人民网给省委书记留言，建言合池高铁有关事宜，池州市委高度重视，认真予以办理，现将办理情况回复如下：
经了解，合池高铁项目前期工作进展顺利。一是完成项目预可行性研究。根据研究成果，新建线路长度约公里，目前已同步开展池州东站至池州站联络线工程研究。二是前期工作稳步推进。省发改委已致函省投资集团，要求尽快开展合池高铁可研、初步设计招标等工作。今年5月，省铁路办印发年全省铁路建设工作安排，合池高铁已作为前期工作项目列入《安徽省年铁路建设计划》。三是控制性工程加快建设。池州长江公铁大桥为合池高铁过江通道，已列入《长江干线过江通道布局规划（-年）》和《安徽省有效投资攻坚行动方案（）》开工计划，现可研阶段22项专题全部完成，可研即将获批，计划年内开工建设。
下一步，市发改委将继续加强与国铁集团、省发改委等有关部门的汇报衔接，加快推进各项前期工作，争取合池高铁早日开工建设。
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三、望江何时通高铁网友安庆五县就只剩望江还没通高铁？中共安庆市委办公室网友，您好。您在人民网给省委书记留言反映望江县高铁建设问题，安庆市委高度重视，认真予以办理。现将办理情况回复如下：
经查，目前途经望江的宿望宣城际铁路已列入安徽省“十四五”铁路专项规划，项目建成后将明显改善望江县群众出行条件。
目前，该项目正在委托专业机构编制项目预可行性研究报告，并会同沿线地市及设计单位实地勘察、深化选线工作；开工时间视项目前期工作推进完成进度和资金落实方案后确定，预计“十四五”期末能开工建设。
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四、六安市叶集区铁路问题网友六安市应该考虑叶集区优秀位置建设铁路发展，考虑叶集区离主城区比较远，根据长三角一体化发展考虑，叶集高铁规划建设有利于周边乡镇出行，也有利于叶集区重点发展工业，提高六安市收入，带动周边乡镇就业和收入，希望省市领导考察实际情况合理安排铁路建设。
中共六安市委办公室网友，您好。您在人民网给省委书记留言，反映叶集区铁路发展问题，六安市委高度重视，认真予以办理，现将有关情况回复如下：
目前，叶集区境内已通达铁路为宁西铁路，设中间站叶集站，为客货两用普速站，年因客运量较少，考虑经济性问题，中铁上海局集团关停了叶集站客运业务。“十三五”以来，随着叶集城市化快速推进，为积极响应群众诉求，我市多次赴中铁上海局集团公司及合肥车务段沟通对接，商请支持恢复叶集站客运事宜，并于年11月专题请示中铁上海局集团公司商请恢复叶集站客运业务。经积极争取，中铁上海局同意恢复客运业务，并明确由合肥车务段商叶集区政府完成叶集站改造后恢复办客业务，目前叶集站改造方案已委托中铁上海设计院于近期完成设计，并报上海局集团公司待审查。
另外，正在开展前期工作的沿江高铁合肥至武汉段将途经金寨县与叶集区毗邻区域设金寨东站，站址距离叶集中心城区约10公里左右，目前站房正在进行方案设计，待项目建成后可以有效满足周边群众高质量出行需求。
下一步，我市将积极跟踪叶集站恢复客运事宜，争取尽早恢复客运业务，积极协调推进沿江高铁项目前期工作，争取项目早开工、早见效。
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五、合肥北城高铁站网友尊敬的领导您好！请问北城高铁站规划出来了？前几年就已经开始规划，一直没有落实！北城站现在面积又小、车次又少！希望扩建后可以，增大班次、方便老百姓！！请问何时扩建，扩建之后多大？
合肥市人民政府
尊敬的网友，您好：您反映的合肥北城高铁站扩建问题，长丰县政府高度重视，现将办理情况答复如下：
经了解，合肥北城高铁站于年10月建成投入使用，总建筑面积平方米，候车厅面积约平方米。年3月，长丰县发函京福客专安徽公司要求对合肥北城站的站房进行改扩建，并委托中铁上海设计院编制方案。年6月，中国铁路上海局完成合肥北城站改扩建工程可行性研究审查，扩建后站房面积将达0平方米。近几年，在上海局合肥站的支持下，合肥北城站停靠列车已达14趟。
由于合肥北城站改扩建方案需要取得铁路资产权属单位京福客专安徽公司和运营单位中国铁路上海局共同认可，改扩建前期工作才能往前推进，目前相关工作正在对接，长丰县正积极争取铁路部门的支持。
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来源：安徽省交通运输厅
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