法治安徽网讯违法超限超载是公路“第一杀手”，严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序。安庆市位于安徽省西南部，皖鄂赣三省交界处，是水泥、砂石等建材输出地，城乡交通路网四通八达，公路超限超载治理工作点多、线长、面广，任务艰巨繁重，稍有松懈超限超载现象就会漫延。面对这种形势，全市上下齐心协力，勇于担当，强化路面查控，加强源头监管，推进科技治超，严格督查督办，强力推进治超工作，有效遏制了超限超载运输现象。治超工作格局基本形成。市委市政府对治超工作高度重视，将治超工作列入对县（市）政府的考核内容，市政府分管领导对治超工作亲自过问，市财政对治超经费予以保障,优先安排治超信息化项目建设。各县（市）政府以政府名义开会发文，对治超工作统一部署安排，不断加大对治超工作的投入。公安、城管等各级各部门与交通部门开展肩并肩执法。“政府主导、部门联合、区域联动、长效长治”的治超工作格局基本形成。部门联动执法常态化。交通部门加强与公安、城管等部门工作对接，本年度已召开多次联席会议，联合下发了《关于在全市范围内开展治超专项整治工作的通知》、《关于在全市范围内开展联合治理超限超载专项行动的通知》等文件，路警联合执法常态化开展，依托固定站点，推进路警联合治超，采取固定检测和流动稽查的方式，对重点路段、重要时段的绕行车辆进行严厉打击；开展大规模联合执法9次。区域联动执法重拳出击。按照省交通厅和省交通综合执法局的统一部署，今年开展了4次“合六铜宜”四市联动治超集中行动，有效遏制四地市及相关交界区域和路段车辆超限超载运输行为。同时，大力开展区内联动执法，太湖、宿松两地开展了为期1个月联合治超专项行动，太湖、望江、宿松三地开展了为期3个月联合治超专项行动，加强了对局部区域管控，有力震慑了违法违规车主，长期以安庆为源头运输的合肥、六安等地部分大吨位货车，纷纷改为轻量化标载车厢，治超效果显著。科技治超步伐加快。制定并发布了《安庆市交通运输局加快推进治超非现场执法试点工作实施方案》，对我市治超非现场执法卡点进行了部署。安庆市科技治超信息化项目已经开工建设，将对现有治超系统进行升级改造，建设非现场治超执法、治超指挥调度、车辆遮挡号牌识别、黑名单自动预警、手机APP执法等8大业务系统；在城区建设3个非现场卡点，进出城区主要干线进行全天候管控；升级、接入4个源头监控点，进一步提高了监管工作效率。同时G安庆西、G桐城两条一级路非现场执法卡点正在挂网招标。督查督办有力有效。市治超办强化督查督办，对治超工作开展不力或存在突出问题的地方，直面问题不回避，既通报到直接责任单位，也通报到同级政府和纪委监委，还通报全市。采取“四不两直”方式对全市治超工作进行了多次明察暗访，发出督查通报3份、治超工作交办单2份，对存在问题限期整改；同时启动治超周报、月报制度，公开亮治超成绩单，积极营造争先进位氛围。截止10月底，全市出动执法人员人次，执法车辆车次，共查处超限超载车辆辆次，其中，超过75吨以上或超过规定标准%的辆次，卸载货物吨，共吊销76个从业资格证和营运证；对12家重点源头货物单位进行了处罚。（安徽法制报、法治安徽网记者陶国萍）
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