摩托车，昨天，今天，明天。
80年代末，改革开放迎春风！老百姓的日子有了质的变化，一些家里条件好点的就开始拥有了中国人最早的“私家车”。摩托车！
记得当时最早出现的除了老幸福，老长江，后来的一些进口和排量的摩托车开始涌现，日系车居多，还有部分台湾的，再到后来，国产的合资车型也开始出现在家家户户和大街小巷！
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今天这些图片希望能够勾起60后~70后，乃至50后们的记忆！再次回味一下那时候的—“一脚踹！”
东德产MZ，两冲程风冷单缸。
原装本田CBjx，五羊的原型车！风冷单杠双气门。
本田CBT，俗称本田王，风冷并列双缸4气门。
本田CBX，单杠风冷4气门，俗称“王太子”。
川崎KC，风冷单杠二冲程，样式比较怪异，所以当年保有量较小。
国产最早的越野车，嘉陵JHL，机器原装进口，动力优越，外形彪悍！也是当年的梦中情车，记得当年售价在多，后来降到多元，品质不变！
重庆建设雅马哈CY80，比较热销的弯梁车，也是我国最早合资生产的弯梁车，风冷单杠2冲程，后货架很实用！
铃木A，也算轻骑K90的大哥哥！机器，车架形式一样！就是个头比K90大点！风冷单缸2冲程，力量不错！排气声音不如本田的HS清脆！金城铃木AX，也是当年的热门车型！风冷单杠2冲程，力量很赞！声音动听！和本田HS并称为当年的两冲双杰，市场保有量很大！
望江铃木GN，也算继*河之后又一进口大排量！风冷单缸4冲程4气门，技术较先进！驾驶舒适，曾一度成为包括北京在内的大城市交警座驾！
铃木A90，轻骑K90的原型车！风冷单缸2冲程！分体座椅，载货能力较强！
轻骑木兰50，算是国内最早的女装踏板车！风冷单缸2冲程50CC，小巧轻便，动力一般！质量稳定！当年进口机型售价多元！
济南轻骑厂的开山之作，建国15周年献礼车型。轻骑15A，俗称“黑老鸹”！仿制的东德依发50，性能就不说了！反正打着火能跑，风冷单缸2冲程。较现在标准来看，15A也就算是油动助力车！称不上是摩托车吧！
轻骑集团第一款自主研发的跑车，雄风K，嘿嘿！分体式车吧！铝合金车轮，机器是K90扩缸而来！但是性能和质量不如K90！样式基本仿照的台湾产野狼RS。
南方市场的又一主力车型，五羊WY，性能和口碑就不说了！现在市场保有量还很稳定！川南，甘南，青海，西藏的藏民朋友的大爱！
我们的老邮电绿，幸福A，也是开国后仿制的东德车型！转速很低，声音沉稳独特，就是CC的单杠2冲程机器油耗偏大！
建设CY80的原型车！雅马哈V50，此机型是后期的4冲程单缸风冷机！比两冲的CY80省油不少！90年代初期，满大街都是CY80。
雅马哈RX，性能不错的2冲程单缸车！但是售价较高，而且多以进口为主，市场保有量不大！后来被南方所仿制！
进口雅马哈TAR，俗称小排骨！水冷单杠两冲程，当时属于市面上非常少见的高端小跑车了！分体式车把，前后碟刹，膨胀式消音器，这在当年都是很稀罕的物件儿！一般车上很难见到！
来自台湾的热卖车。野狼，也是仿制的本田老款CB，机型较老，但是台湾车的质量要比当年国产的好很多，价格较日本车便宜点！所以当时还是卖得很好的！
后期台湾三洋的复古版野狼！基本保持原有风格。
野狼的性能版本RS，绝对是当时回头率很高的跑车！轻骑雄风就是参照它的样式仿制的！
这是后期引进的仿照野狼生产的四冲程版本的高登！售价比野狼便宜，记得当年8~9千吧？所以保有量比老的两冲车高一点！
摩托车
ZGJKMTC
每个男人都该有部摩托车。
文字美图素材，来自网络。对原文作者，深表敬意。
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