安徽省将实现所有县城通达高速公路
八成以上的县通达高铁
先行启动合肥—芜湖（江北新兴产业集中区）试验工程研发建设。
根据实施方案，到年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的安徽”，在“县县通”基础上，实现所有县城通高速公路；机场群和港口群支撑能力显著增强。
争取国家在G60科创走廊布局高速磁悬浮交通通道，并先行启动合肥—芜湖（江北新兴产业集中区）试验工程研发建设，逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设，实现区间内1小时通达。
鼓励建设中心城区连接周边主要城镇的市域（郊）铁路，研究利用既有铁路开行城际、市域（郊）列车。有序推进合肥、芜湖城市轨道交通建设，支持符合条件的城市规划建设城市轨道交通。
其中，将建设南京—马鞍山、南京—滁州、南陵—繁昌—芜湖—江北产业集中区等城际铁路。开展合肥—新桥机场—淮南、滁州—天长—扬州等城际铁路规划研究。此外，在城际铁路方面，将建设蚌埠—宿州—淮北、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、合肥—新桥机场—六安、南京—天长—淮安、南京—宣城、合肥—池州、六安—安庆，扬州—镇江—南京—马鞍山（镇江—马鞍山段）、巢湖—马鞍山等城际铁路。开展合肥—芜湖—宣城—宁国、亳州—蚌埠、庐江—巢湖、南京—滁州—蚌埠、宿松—望江—东至—宣城等城际铁路前期研究。安徽：交通强省建设明确“路线图”日前召开的全省推进贯彻落实交通强国建设纲要电视电话会议，明确了我省加快交通强省建设的一系列重大部署，提出到年基本建成交通强省，基本形成“安徽出行交通圈”“安徽快货物流圈”，基本建成现代化综合交通体系。
安徽省贯彻《交通强国建设纲要》实施意见明确，着力构建三张交通网，即以高铁、高速公路、民用航空为重点，打造多向立体、快速联通、发达高效的快速网，以城际铁路、普速铁路、普通国省道、干线航道、油气管道为重点，打造高运行效率、强服务能力、完善顺畅的干线网，以及以农村公路、市域（市郊）铁路、支线航道、通用航空、城市道路、城市轨道交通为重点，打造深度通达、普惠城乡的基础网。在人员出行上基本形成“安徽出行交通圈”：合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角其他中心城市、合肥到省内其他设区市、设区市到所辖县1小时通达；长三角城市群、合肥到邻省省会2小时通达；全国主要城市3小时覆盖。在物流运行上基本形成“安徽快货物流圈”，实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，形成内外联通、安全高效的物流网络。为了支撑这一目标的实现，“十四五”时期，安徽将加快综合交通设施网络建设步伐。提升铁路枢纽地位实施“轨道上的安徽”建设工程，推动形成以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局，进一步强化安徽在全国铁路网中的枢纽地位。推进合肥都市圈轨道交通网建设，加快推进沿江、合肥—新沂等高铁项目建设，推动省内各市与合肥高铁联通，协同推进与东西部主要城市高铁通达。建成安庆—九江高铁，开工建设沿江高铁合肥—南京段。推进“江淮城际铁路网”建设，加快建设巢马、淮宿蚌、六安—安庆、阜淮等城际铁路项目。力争到年，铁路网覆盖90%以上的县、80%以上的县通达高铁。构建四通八达公路网。实施高速公路“贯通加密扩容”工程，开工建设芜宣高速改扩建工程、太湖至蕲春高速，建成固镇至蚌埠、芜湖至*山高速和池州至祁门高速公路池州至石台段，实现“县县通高速”，推进“县县通”到“县城通”。明年建设公里一级公路，滚动实施干线公路联通工程，逐步实现省到市、市到县一级公路连接，推动各市与长三角城市群其他城市、合肥与邻省省会的快联快通。加快过江通道建设，推进G3铜陵、池州、马鞍山、望江等长江公铁大桥建设。深入推进“四好农村路”建设，明年提质建设农村公路公里，“十四五”实现全省20户以上自然村通硬化路、所有乡镇通三级及以上公路。打造世界级机场群实施“翅膀上的安徽”建设工程，加快阜阳、池州、安庆等运输机场改扩建，推动*山屯溪机场迁建，积极推动蚌埠、宿州、金寨等运输机场前期工作，提升支线机场服务能力。开工建设亳州机场，推进合肥新桥机场改扩建，加快推进砀山、肥东白龙等通用机场建设。加强高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等综合交通方式与机场间的有效衔接，提升空地一体化发展水平。完善通江达海水运网络实施“通江达海”工程，推动长江航道安庆至南京段整治项目建设，加快实施淮河干流航道整治，推动淮河入海新通道建设。推进引江济淮一期工程建设，加快二期项目实施，力争江淮运河在“十四五”时期全线完工。推动打通新汴河、芜申运河等省际航道。完成水阳江航道整治、沙颍河耿楼复线船闸等水运重点工程。打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽，建设合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽，推进江河海联运。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇